Proseguono i lavori per l’alta velocità tra Mazzano e Verona. Le operazioni sono partite nell’estate 2019, quando la nostra conoscenza dell’epidemia di Covid era ancora agli stadi iniziali, e, ad oggi, è stato effettuato un terzo del totale.

Il caro-materiali che ha convolto sempre più i cantieri di questi ultimi tempi sta mettendo a dura prova il costo fissato per la realizzazione dell’opera. La complessità dell’appalto ha fatto si che per gli ultimi due bandi nessuno abbia avuto la possibilità e la forza di farsi avanti.

Al momento sono impegnate nei lavori circa 600 persone. Le attività sono molto differenti: dalle indagini preliminari per eventuali bonifiche alle demolizioni di alcuni fabbricati fino ad arrivare alla risoluzione di pubblici servizi.

A Lonato, dove il progetto prevede la costruzione di ben 7.950 metri di gallerie e l’attraversamento dell’autostrada i lavori procedono al meglio. Sono quasi ultimati i lavori per la costruzione della prima “canna”.

Con l’occasione di offrire al territorio l’alta velocità il territorio è stato arricchito anche di opere complementari che coinvolgeranno buona parte del percorso a fianco dei binari. Saranno realizzati 18,5 chilometri di nuova viabilità stradale e ciclopedonale, 30 rotonde, 15 cavalcavia e diverse operazioni per la sistemazione del verde: ben 300mila metri quadrati di alberatura e arbusti e 350mila mq di verde.