Gemma Donati – Il traffico è tra le piaghe più odiate della nostra epoca. La frustrazione, l’ansia, l’immobilità derivanti dalle auto bloccate in lunghissime colonne rischia troppo spesso di aumentare lo stress e farci perdere la testa. Negli anni a venire, poi, il numero delle auto in circolazione è stimato in crescita dunque è più che mai opportuno studiare a soluzioni di ampliamento del numero di carreggiate dove già ad oggi la situazione è ritenuta critica.

Questo è il caso del tratto bresciano dell’autostrada A4: un punto enormemente battuto, stando alle cifre medie nazionali, che interessa precisamente i nostri territori. Dopo gli anni della pandemia i numeri di auto di passaggio sono tornati a crescere ed è stimato che entro il 2040 ci sarà un aumento del livello del traffico del 6,5%: più di 95mila veicoli teorici in media al giorno. Cifre da capogiro che hanno messo in luce la necessità di aumentare le corsie. Questo perché le strade congestionate sono a maggior rischio incidenti: fatto che viviamo sulla nostra pelle. I dati parlano chiaro: nel 2021, gli incidenti sono stati 149, con 11 morti e 242 feriti.

Secondo gli studi ACI la zona più pericolosa è a Calcinato che ha fatto registrare nel 2021 ben 31 incidenti, seguito dai 27 di Desenzano, 15 a Brescia. Tra le altre zone significative Mazzano con 10 incidenti. Dato non grave ma da riportare per dovere di cronaca anche i 2 tamponamenti avvenuti a Passirano.

Tra le ipotesi in programma per decongestionare il traffico anche la possibilità di potenziare il corridoio autostradale Ospitaletto – Montichiari dove il traffico e gli incidenti sono spesso di moda e dove l’immissione nell’autostrada è talvolta problematica.