Treni Brescia est- Verona: lavori per Rezzato e Mazzano

Treni Brescia est- Verona: lavori per Rezzato e Mazzano
 

Alfio Mosca – Cepav due si è visto affidato il progetto dei cantieri per i 10 km di binari, 60mila mq di aree riqualificate, 8,7 km di piste ciclopedonali, 6 nuovi sottopassi ciclopedonali. Le operazioni di riqualifica del tratto ferroviario in uscita da est di Brescia attraverseranno anche Rezzato e poi Mazzano. Questo per creare un collegamento con la nuova linea ad alta velocità Brescia est-Verona.

Il progetto generale AV/AC Brescia Est – Verona, già in opera, si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci.

Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa  per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria. Dall’inizio del percorso a Mazzano, in provincia di Brescia, la nuova ferrovia si separa, con un nuovo bivio, dalla linea ferroviaria convenzionale Milano – Venezia, affiancandola per circa 2 km.

L’ultimo investimento di oltre mezzo miliardo di euro vedrà nascere i primi cantieri in meno di due anni. È prevista la creazione di un doppio binario accanto alla linea storica Milano-Venezia per potenziare le forze di trasporto. Ad oggi il tratto accoglie ben 10milioni di passeggieri che potranno diventare 18milioni quando l’opera sarà conclusa.

Il tutto per rendere la provincia un luogo strategico di transito per le persone e le merci nel corridoio più prolifico del nord Italia. Particolarmente interessati il comune di Rezzato (che prevede i lavori per un tratto di più di 3 km) e Mazzano. 

Assieme ai lavori per la ferrovia, come spesso accade, sono previste moltissime opere collaterali che porteranno benefici alle persone residenti nel territorio. Prevista una lunga lista di ciclopedonali, sottopassi e riqualificazione dei cavalcavia. Si prevede la conclusione per il 2026.

Per gli interessati è stato collocato un nuovissimo infopoint presso il binario 1 della stazione di Brescia. Gli investimenti nei prossimi anni saranno oltre 3,7 miliardi in parte finanziati con il Pnrr. Una particolare attenzione sarà data anche al trasporto delle merci per il rilancio dell’industria e di tutta l’economia dopo l’ultimo periodo buio.